O Controlo Dinâmico de Estabilidade só intervém nos limites. O DSC reduz o binário de tracção, activando o sistema de travões, que actuam isoladamente em cada roda, através da gestão electrónica do motor. O modo dinâmico M permite uma condução desportiva, até aos limites das leis da física, fruto da margem de tolerância mais elevada, em relação às acelerações longitudinais e transversais. O opcional controlo electrónico dos amortecedores está perfeitamente ajustado ao novo BMW M3 Coupé, em cada um dos três escalões.
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