Controlo dinâmico de amortecimento.

O controlo dinâmico de amortecimento adapta o chassis a todos os tipos de pavimento: estradas com lombas ou buracos, ruas empedradas ou asfaltadas.

Os engenheiros esforçam-se por conseguir a perfeita afinação dos amortecedores, em muitas horas passadas nos trajectos de ensaio. No entanto, na maior parte dos casos têm de se contentar com um compromiso. O BMW Série 5 Berlina utiliza um sistema de controlo dinâmico de amortecimento, opcional, que garante permanentemente a afinação exacta e precisa da suspensão, sem aceitar compromissos.

Módulos de comando instalados nas quatro rodas registam e avaliam as rotações quatrocentas vezes por segundo, adaptando a taragem dos amortecedores à situação. Estes valores são prontamente transmitidos pela electrónica às rodas dianteiras e traseiras que, por seu lado, reagem rapidamente quando se encontra uma lomba ou um buraco na estrada.

O grau de extensão e pressão individual dos amortecedores é regulado continuamente pelo sistema electrónico, o que significa o fim dos compromissos e a presença de um chassis desportivo de grande estabilidade e elevado conforto, em todos os pavimentos.