Peso dividido, prazer de condução duplicado.

O eixo dianteiro em alumínio.

Os veículos com tracção dianteira, por norma, sobrecarregam mais o eixo dianteiro do que o traseiro. Por isso, na condução rápida em curvas, têm tendência para subvirar - não se consegue virar o veículo de forma precisa e este continua sempre em frente. O BMW Série 1, em contrapartida, distingue-se por uma manutenção da trajectória excelente nas curvas, pois a construção do eixo dianteiro em alumínio e a tracção traseira distribuem o peso uniformemente pelos dois eixos.